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FESTO直行程驅(qū)動(dòng)氣缸DGC-K-18-210-PPV-A-GK 此外，它們還可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng) 8.5 m 的移動(dòng)行程， 這是帶活塞桿的標(biāo)準(zhǔn)氣缸所無法做到的。 無桿氣缸屬于借助壓縮空氣運(yùn)行的氣缸組別。

費(fèi)斯托FESTO氣缸DSBG-125-200-PPVA-N3 兩級(jí)圓柱減速電機(jī)的分流式的特點(diǎn):分流式減速電機(jī)的外伸軸位置可由任意一邊伸出，便于進(jìn)行機(jī)器的總體配置，分流級(jí)得齒輪均作成斜齒，一邊右旋，一邊左旋，以抵消軸向力，應(yīng)使其中的一根軸能做稍許軸向游動(dòng)，以免卡死齒輪。

FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸產(chǎn)品選型要點(diǎn) 高精度、韌性、大功率：絲桿式和齒形帶 式電缸 ELGS-BS/-TB 帶受保護(hù)的內(nèi)部循環(huán)滾 珠軸承導(dǎo)軌，用于的 XY 軸向運(yùn)動(dòng)，例 如用于裝配系統(tǒng)、小零件抓取和測(cè)試及檢測(cè) 系統(tǒng)。*的“小號(hào)”裝配系統(tǒng)確保安裝 空間與工作空間的化比例。ELGS 在抓 取系統(tǒng)內(nèi)將空間利用化。

相關(guān)介紹FESTO圓形氣缸 雙作用 OCP（根電纜插頭） 的單電纜解決方案 方便安裝，減少安裝空間，布局更清晰 單圈或多圈編碼器緊湊而尤為經(jīng)濟(jì)的同步伺服電機(jī) EMMB-AS 用于電子和小零件裝配的簡(jiǎn)單定位任務(wù)。 針對(duì)由電缸ELGC和小型滑臺(tái)式電缸 EGSC組成的模塊化系統(tǒng)深度匹配。

費(fèi)斯托FESTO標(biāo)準(zhǔn)圓形氣缸使用說明 CMMT-AS是 Festo 自動(dòng)化平臺(tái)整體組成部分。 該緊湊型的伺服驅(qū)動(dòng)控制器用于點(diǎn)到點(diǎn) 和插補(bǔ)運(yùn)動(dòng)，適用于不同的以太網(wǎng)系 統(tǒng)，可無縫直接集成到不同廠商的系統(tǒng)環(huán)境中。 用Festo Automation Suite只需幾分鐘就可完成調(diào)試。